數(shù)控車床電主軸是集主軸電機、精密軸承、冷卻潤滑系統(tǒng)于一體的重要功能部件，其故障直接影響加工精度和效率。維修需結(jié)合機械結(jié)構(gòu)、電氣控制、潤滑冷卻等多方面，遵循 “先診斷后拆解、先外部后內(nèi)部” 的原則。

       故障類型 1：電主軸不轉(zhuǎn)或啟動異常

       現(xiàn)象：開機后主軸無反應(yīng)，或啟動時異響、跳閘，驅(qū)動器報故障碼（如過流、過壓）。

       可能原因及維修：

       電氣連接故障，檢查主軸電機電源線、編碼器線是否松動 / 斷線，用萬用表通斷檔測試線路連續(xù)性；測量電機繞組絕緣電阻，若絕緣為 0，可能是繞組受潮或短路。

       驅(qū)動器故障

       驅(qū)動器報 “過流”：可能是電機短路、驅(qū)動器模塊損壞，或主軸負載過大（如卡盤卡死）。先排查機械卡阻，再用替換法測試驅(qū)動器（換同型號驅(qū)動器驗證）；

       驅(qū)動器報 “失速”：編碼器信號異常，檢查編碼器與主軸的連接（如同步帶松動、鍵槽磨損），或編碼器本身損壞（用示波器測輸出波形，正常應(yīng)為正弦波 / 方波，無雜波），損壞則更換編碼器。

       電機轉(zhuǎn)子卡滯

       手動轉(zhuǎn)動主軸，若完全卡死，可能是軸承燒結(jié)（因潤滑失效或過載）、轉(zhuǎn)子與定子掃膛（軸承磨損導(dǎo)致軸系偏移）。需拆解主軸，檢查軸承狀態(tài)，更換損壞軸承并重新調(diào)整軸系間隙。

       故障類型 2：主軸異響、振動大或發(fā)熱嚴重

       運轉(zhuǎn)時發(fā)出 “嗡嗡”“咯噔” 聲，振動值超過 0.05mm（用測振儀檢測），或溫升超過 40℃（環(huán)境溫度 + 40℃為警戒值）。

       可能原因及維修：

       軸承故障

       異響來源：軸承滾道磨損、保持架斷裂、滾珠剝落，或潤滑脂干涸 / 污染（混入鐵屑、油污）。拆解后觀察軸承：若滾道有壓痕、滾珠變色，需更換同型號精密軸承；

       安裝要點：軸承需加熱安裝（油溫 80~100℃，避免明火直接加熱），內(nèi)圈與軸過盈配合（過盈量 0.005~0.01mm）；安裝后調(diào)整預(yù)緊力，確保主軸徑向跳動≤0.005mm。

       軸系失衡

       主軸轉(zhuǎn)子、刀柄或卡盤不平衡，導(dǎo)致高速時振動。拆下刀柄 / 卡盤，單獨測試主軸振動：若振動減小，需對刀柄 / 卡盤做動平衡（精度 G2.5 級以上）；若仍振動，可能是轉(zhuǎn)子本身失衡（如繞組灌封不均），需返廠做動平衡校正。

       冷卻系統(tǒng)故障

       水冷主軸：檢查冷卻水路是否堵塞（過濾器臟污）、水泵是否工作（流量不足），用高壓氣反吹水路，更換冷卻液（避免水垢堵塞）；

       風(fēng)冷主軸：檢查風(fēng)扇是否損壞、散熱片是否積塵，清理散熱片并更換故障風(fēng)扇（確保風(fēng)量≥5m3/h）。

       電主軸維修的要點是精準定位故障源（機械 / 電氣 / 潤滑），并嚴格按精度要求復(fù)裝（尤其是軸承預(yù)緊、軸系平衡），必要時借助檢測設(shè)備（如動平衡儀、圓度儀），避免因維修不當導(dǎo)致二次損壞。